据英国《每日星报》等媒体报道，在疫情开始大蔓延后英国国内旅游业和民航业受到巨大损失。尤其是疫情让很多人放弃了出国的计划，国内也执行了八个月的社交隔离令，航班次数一度比疫情前减少了92%。在这种情况下很多民航公司为了维持基本运营，开始大裁员和削减员工工资收入，不少人难以维持生计选择辞职。
消息称，一名叫克劳迪娅 · 艾克斯的空姐在社交平台上表示，疫情期间她不仅没有经济窘迫到离职，反而增加了大量收入。原本艾克斯也是普通空乘人员中的一个，疫情让他和同事的基本工资变得非常微薄，又没有飞行时长为自己增加提成。了解到同事们下岗后很难在疫情期间再就业，她就继续留在岗位上借机寻找另外的赚钱机会。
很快，这名有商业头脑的空姐发现，一些航班上的旅客非常乐意和空姐们认识，并保持暧昧关系。艾克斯决定利用这种机会赚钱——她还开办了一个平台网站，在上面以“模特”的身份注册。如果遇到想和自己保持现实联系的乘客的话，她很乐意添加这些客人的联系方式；除此之外利用工作的业余时间（疫情让她的工作时间变少）在社交平台上晒生活照，很多人私信她要联系方式，这样艾克斯就收集到了第一批“客户”。
随后，艾克斯向这些人表示，自己愿意有偿地分享私人照片，但她表示并不会做出售照片以外的事情，很快她就有了第一笔生意。艾克斯借着空姐的噱头，不停地通过工作业余和社交平台上吸引客人，售卖私人照片，她的收入也开始多了起来。但有人也会举报她通过建立一些暧昧关系收取费用的行为对航空公司会有影响，公司方面对此也睁一只眼闭一只眼。
艾克斯并没有满足于“生意”只做到这个地步，她甚至直接通过媒体出镜宣传扩大自己的影响度。在媒体采访时候这名她坦率承认自己的副业，并不断提起“空姐”这个名号，给所有人分享自己在飞机上的经历，甚至是和客户建立联系期间的心理变化等等。凭借着这种不拘一格的宣传方式，艾克斯在国外网站上爆火，据称她短时间的副业收入已经超过31万美元（约合200万人民币）。
值得一提的还有，随着媒体曝光这件事后英国网络上掀起了激烈争论。一部分人表示只要她没有违法，没有损害其他人利益的话，自己接受的情况下做这种生意和其他人并无关系，不应该有过多非议；另一部分人则认为艾克斯这种行为损害了英国航空（不仅是自己公司）的声誉，且让行业其他从业人员逐渐陷入尴尬的境地，有很强的误导倾向，应该被政府及时制止；但截至目前，艾克斯仍然在从事着自己的副业。
